法系車的浪漫國人不懂，同樣呢，法系車也一直不懂國人。從來沒有一個(gè)豪華品牌在混的這么慘，價(jià)格雖然一路走低，但是銷量一年比一年差，甚至比凱迪拉克都還便宜，即便這樣，依然得不到消費(fèi)者認(rèn)可，曾經(jīng)被予厚望的DS7，去年一年也只賣了834臺(tái)，真是讓人傷心和無奈。雪鐵龍也是不拋棄，不放棄，為了打開市場，為了迎頭趕上，終于精心打造了一款智慧與外貌并存的DS9。

作為法系車?yán)锩娴囊粏T，其實(shí)對于DS我們并不需要擔(dān)心設(shè)計(jì)不夠好看，DS這些年推出的產(chǎn)品極少，但是設(shè)計(jì)能力卻是杠杠的。DS9的車頭極具視覺沖擊力，夸張的大尺寸格柵、尖銳的車燈組、珍珠項(xiàng)鏈?zhǔn)降娜臻g燈這些元素，想必對于關(guān)注過DS7的人來說，也并不覺得陌生。只是車頭保險(xiǎn)杠部分，DS9的造型明顯不同，它采用了更為前傾的設(shè)計(jì)，也營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

作為一款旗艦車型，DS9的側(cè)身看起來足夠修長大氣，隱藏式的門把手設(shè)計(jì)也彰顯了一定的高級感。車尾部分，立體感十足的尾燈跟DS7也如出一轍，只是造型上拉得更加纖長一些。而且值得一提的是，DS9的轉(zhuǎn)向燈非常有意思，它設(shè)置在后風(fēng)擋左右兩側(cè)的C柱頂端位置，果然像熱愛創(chuàng)新、天馬行空的法國人干的事。

DS9的車內(nèi)依然讓人覺得非常熟悉，基本還是延用了DS7上面的那套設(shè)計(jì)，但是不得不承認(rèn)的是，無論豪華感還是時(shí)尚感，在這套內(nèi)飾上都得到了兼顧，材質(zhì)上也使用了更為考究的NAPPA真皮或者翻皮毛材質(zhì)，各個(gè)細(xì)節(jié)基本都無可挑剔，坐在車內(nèi)完全可以稱得上是一種享受。另外，DS9一如既往擁有豐富的配置，諸如夜視系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別等都會(huì)相應(yīng)的出現(xiàn)。

車身尺寸上，DS9長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm，雖然與508L是出自于同一EMP2平臺(tái)打造，但是長、高、軸距等各方面數(shù)據(jù)，DS9都要更加出色，車內(nèi)空間也更加寬敞，空間不再是短板。

動(dòng)力部分，據(jù)悉DS9將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，大功率達(dá)到228馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速器，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)依然是老一套，但是混動(dòng)系統(tǒng)的出現(xiàn)確實(shí)能讓它的動(dòng)力性能強(qiáng)勁不少。而且作為一款旗艦轎車，DS9在舒適性方面也會(huì)有著更為出色的表現(xiàn)，它搭載了主動(dòng)液壓式懸架系統(tǒng)，可以通過攝像頭對路面進(jìn)行掃描，反饋到傳感器，從而調(diào)節(jié)車輛主動(dòng)做出合適的反應(yīng)。

DS9，本身有很強(qiáng)的吸引力，出色獨(dú)特的設(shè)計(jì)，不管外觀，內(nèi)飾，都處處體現(xiàn)著高貴，豪華。法系車在國內(nèi)一直屬于比較厚道的，做工，用料，都是很良心的，比大眾的減配要好的多。所以真心希望DS9能有一個(gè)漂亮的翻身仗。