疫情爆發(fā)以來，出行安全是大家考慮的要素。若選擇航空出行，那么從訂票、家中出發(fā)、遠(yuǎn)程值機(jī)、抵達(dá)候機(jī)樓、進(jìn)入候機(jī)樓、安檢登機(jī)、乘機(jī)飛行、后抵達(dá)目的地機(jī)場整個(gè)流程都屬于“飛行健康安全”的范疇之內(nèi)。因此，航空公司則需要多層次的措施來確保乘客的健康安全。

首先從物理層面的主體來講，飛機(jī)是重要的一個(gè)載體，所以，要對飛機(jī)進(jìn)行清潔和消殺，確保客艙空氣的質(zhì)量，并探索進(jìn)一步改進(jìn)客艙消殺的手段和技術(shù)。
著眼于未來，做出一些針對未來能夠持續(xù)不斷地提高和改進(jìn)航空出行健康安全的一些分析。其中涉及到數(shù)學(xué)建模和概率性的分析，還有一些針對未來新技術(shù)，或者對現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用做了一些前瞻性的研究。
01客艙空氣質(zhì)量
客艙環(huán)境系統(tǒng)的基本工作原理是這樣的：飛機(jī)在萬米高空上飛行時(shí)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)把外界空氣源源不斷地引入到客艙。
客艙里面的空氣實(shí)際上是來自外界的新鮮空氣與經(jīng)過濾的循環(huán)空氣的1:1混合。同時(shí)有部分的空氣會(huì)通過飛機(jī)的外流閥門排出飛機(jī)。
飛機(jī)在飛行過程當(dāng)中，始終是保持一定程度的空氣的流動(dòng)和更新的。客艙里面的空氣平均每2-3分鐘會(huì)完全更新一次，換句話說每個(gè)小時(shí)更新頻率能夠達(dá)到20-30次。
在空氣過濾方面，飛機(jī)上采用了“高效顆粒物空氣”濾網(wǎng)（HEAP），能夠去除99.9%以上的病毒和細(xì)菌，從而保證過濾空氣的安全和健康。

02新技術(shù)探索
首先，客艙消殺過程中基本的就是消毒劑產(chǎn)品。波音公司向全球用戶發(fā)布的技術(shù)指導(dǎo)文件中，也一項(xiàng)很重要的內(nèi)容就是給航空公司提供了一個(gè)建議清單，關(guān)于在客艙的消殺過程當(dāng)中可以采用什么型號的消毒劑。同時(shí)，也會(huì)跟用戶一起不斷地探索新的化學(xué)的消毒劑。

第二，對客艙內(nèi)乘客和乘務(wù)員頻繁接觸的表面進(jìn)行處理，比如洗手間的臺面或者座椅前面的小桌板等。在這些表面上噴涂一些能夠抗菌的產(chǎn)品，使其形成一種殺菌涂層，從而在一定時(shí)間之內(nèi)，不容易滋生細(xì)菌。
第三是紫外線技術(shù)的使用。一定波段的紫外線能夠非常高效而且有效地進(jìn)行快速殺菌。