近日，虛擬運營商舉行“虛擬運營商香山論道”活動上，工信部通信發(fā)展司司長聞庫透露，截止2016年年底，移動轉(zhuǎn)售的用戶數(shù)超過了4300萬，占到了全國移動用戶的3%左右。具體數(shù)據(jù)而言，截至2016年11月底，排名前十位企業(yè)轉(zhuǎn)售用戶數(shù)占全部轉(zhuǎn)售用戶數(shù)的80%，共18家企業(yè)用戶數(shù)超過50萬，11家企業(yè)用戶數(shù)超過100萬，7家企業(yè)用戶數(shù)超過200萬，大超800萬。

會上，信息通信研究院規(guī)劃所電信行業(yè)研究部主任許立東對我國移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)發(fā)展形勢做了分析。他表示，2016年轉(zhuǎn)售企業(yè)在國際通信、物聯(lián)網(wǎng)、捆綁智能終端、自有業(yè)務(wù)捆綁、跨界融合等方面進行嘗試和創(chuàng)新，取得到了較好的市場效果。這也是2016甚至未來的一大發(fā)展方向。

峰會上多家虛商接受了搜狐科技的專訪。巴士在線CEO王獻蜀認為，將通信能力與虛擬運營商傳統(tǒng)優(yōu)勢相結(jié)合、淡化自身作為通信服務(wù)提供商的品牌定位，是目前虛擬運營商重塑品牌的好出路。他向搜狐科技表達了一個觀點：“'170'肯定并不是等于虛商，170或者虛商肯定不止是提供通信服務(wù)。”就業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面而言，王獻蜀提到了巴士在線將通訊與智能穿戴相結(jié)合，切入青少年這一細分領(lǐng)域的布局，通過這樣的商務(wù)模式的創(chuàng)新，巴士在線去年年底完成了10億估值。

王獻蜀還講到：“我認為基本能夠形成每一家多元的商業(yè)模式，大家真正在各自領(lǐng)域開始賽馬，不是追求用戶規(guī)模，而是真正追求商業(yè)模式，追求用戶質(zhì)量。”

通過多元的商業(yè)模式，虛商能夠真正實現(xiàn)增加通訊業(yè)務(wù)的附加值，并形成自己品牌的差異化競爭力。海航通信CEO許競也表示海航通信目前的布局主要是物聯(lián)網(wǎng)通信和全球跨境企業(yè)通信這兩個方面。在跨境通訊方面，憑借海航集團的原有產(chǎn)業(yè)布局，在跨境通訊方面海航通信有了比較全面的產(chǎn)品布局，力圖打造國際的OTA平臺。

實名制問題也成為外界關(guān)注虛商的一大焦點，巴士在線CEO王獻蜀就認為虛商這個行業(yè)是一損俱損的，因此破有必要成立虛商品牌聯(lián)盟，有助于扭轉(zhuǎn)虛商企業(yè)在2016年給公眾留下的負面品牌形象，也將促使虛擬運營商估值快速提升。

中興視通COO也提到實名制對虛商的影響。他表示，2016年對所有的虛商應(yīng)該是考驗實力，檢驗真本事的一年。而中興視通從整個的銷售前、銷售后，包括消費的過程當中管理的機制來確保實名制，因此“所以應(yīng)該越嚴格對我們來講未來的路應(yīng)該越好走”。

在2017年，實名制和品牌建設(shè)都是虛商們繞不過去的坎。工信部通信發(fā)展司司長聞庫提到虛商發(fā)展還存有的三大不足：

1、虛擬轉(zhuǎn)售企業(yè)實名制的制度還有許多工作要做，一些企業(yè)自己做得不錯了，但是對代理渠道管理不嚴，渠道落實用戶實名制的時候，相對來說違規(guī)率比較高，造成了通訊信息詐騙，垃圾短信，騷擾電話等問題；

2、就是企業(yè)創(chuàng)新能力有進一步提高；

3、隨著用戶多，服務(wù)問題逐漸凸顯。

因此更加規(guī)范經(jīng)營，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新商業(yè)模式，重塑虛商的品牌形象或許是虛商們在2017年必須要經(jīng)歷的一條出路。