近日,聯(lián)想對外發(fā)布虛擬運營商業(yè)務(wù)品牌“懂的通信”,正式推出虛擬運營商業(yè)務(wù),宣告加入虛商大隊。眾所周知,虛擬運營商兩年的試點期到今年年底就將結(jié)束,聯(lián)想在試點期收官之際啟動虛擬運營商業(yè)務(wù),到底又有何用意呢。
據(jù)聯(lián)想集團的新財報顯示,截止到2015年6月30日的財季中,營業(yè)額同比微增3%至107億美元,但是凈利潤卻同比下跌51%至1.05億美元。智能手機銷量方面,財季摩托羅拉為聯(lián)想智能手機總銷量帶來590萬部的貢獻,但銷量同比下跌31%。由此可知,聯(lián)想此時推出虛擬運營商業(yè)務(wù),并同時發(fā)布五款通信服務(wù)產(chǎn)品,也許更多的考慮是為了來拉動自己的手機銷量。
然而在虛商行業(yè)中,目前獲牌的42家虛擬運營商開展業(yè)務(wù)的不過十余家。即便是已經(jīng)開展業(yè)務(wù)的虛擬運營商,也是入不敷出。如此慘淡的光景,其重要的原因就是虛擬運營商業(yè)務(wù)叫好不叫座,不僅僅在價格方面存在批零倒掛的情況,更是在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上難以和基礎(chǔ)運營商比拼。聯(lián)想在此刻推出虛擬運營商業(yè)務(wù),要說是想做虛擬運營商領(lǐng)域的排頭兵顯然并不現(xiàn)實,如是這般其也不需要等到試點期黃花菜都涼了才啟動。況且虛擬運營商全線虧損,短時間盈利也是不可能。要說是為了一紙?zhí)摂M運營商牌照,或許有這方面的考慮,但如果說純粹是為了這含金量并不算高的“通行證”,想來也有點小題大做。
仔細想來,聯(lián)想將摩托羅拉移動收入囊中一年后,業(yè)績實在是令人堪憂。從聯(lián)想的“懂的通信”來看,“大白話”每分鐘資費僅0.08元,“糖豆兒”單價低也不過9分錢。如果將虛擬運營商業(yè)務(wù)和手機硬件相結(jié)合,來走一條特色之路,或許能夠不僅僅用低價虛擬產(chǎn)品資費促進手機銷量的增長,還能利用龐大的手機用戶來反哺虛擬業(yè)務(wù)。但問題是,虛擬運營商產(chǎn)品本身并不成熟,除了號稱的價格便宜,在創(chuàng)新性方面乏善可陳。況且,聯(lián)想所謂的便宜能否便宜過“批發(fā)商”三大運營商還有待商榷。
吉號吧小編認為,聯(lián)想作為后來者,雖然財大氣粗,但諸如蝸牛這樣的虛商老大,也不過區(qū)區(qū)幾百萬的用戶,聯(lián)想能有多大的作為實在是未知數(shù)。想要用戶因為虛擬產(chǎn)品來購買聯(lián)想手機,這條路依舊道阻且長。
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