在美國,80%的消費者人生中輛車都是二手車。由于美國的二手車消費習慣和信用體系的完整,買家在線上看車后,會直接線上支付,由二手車公司將車輛直接發至用戶家中,使二手車交易變得更加便利。未來也許有一天,國內的消費者也可以在網站看中一輛二手車,線上下單,一天之后,一輛車況良好、價格優惠的二手車,就能被送到自己的家門前。放心個人車,交易無差價,讓我們對二手車交易有了更多美好期待。
一牌難求已經成為北上廣深準車友的常態。繼北上廣限號之后,前不久,深圳也開始限號,這令尚未來得及購車的準車友“悔不當初”。
據悉,梁先生是一名普通白領,獨自一人在廣州打拼。懷揣小夢想的他,買車的目的是希望工作日可以不擠地鐵,周末可以自駕出游,但由于預算有限,梁先生一直關注二手車市場,只可惜車輛良莠不齊,梁先生無法甄別,不過,也能理解買不到合適二手車的苦衷和弊端。
據專業人士說:國內二手車交易鏈條長,信息不透明,經銷商等中間環節賺取差價,導致了賣家賣不上好價格、買家買不到放心車。因此,對于二手車交易,國人多是望而卻步。
在國內首創二手車C2C交易模式,主打'放心二手車,交易無差價'這樣的模式確實不容易,希望有實力的公司能作為二手車交易行業的領導者,能夠通過各種方式,降低二手車交易的門檻,讓更多用戶關注二手車交易,打消疑慮。能夠使更多想但不敢的用戶,放心選購二手車。“