實際上這樣一輛瀕臨報廢的捷達車按照北京二手車市場的均價也就在2萬多元超不過3萬元,并且記者面前這輛捷達已經顯得很破舊了,基本沒有什么可以炫耀的功能優勢。捷達車主雷先生并未否認這輛老車性能不行了,他說:“這車我早就不開了,各個部件也有大大小小的問題,但就憑它的車牌,它就值這么多錢!”
原來,這輛捷達車的車牌是“京A8××××”,這類車牌是北京批申辦的車牌號,并且大多是原來的政府機關用車,在普通人眼中有一定的特殊性。這樣的特殊性,在今年7月1日后此類車牌擁有了商業特別之處。今年5月,公安部交通管理局下發《服務群眾十六項措施》,其中第八條規定,機動車報廢后,機動車所有人可以按規定申請繼續使用原機動車牌號碼,該舉措自今年7月1日起施行。
因此,在“車牌終身制”的政策影響下,一輛12年的老捷達就在一串數字的影響下,增值了近6倍,并且一種新的炒車牌的經濟正在北京的二手車市場中悄然進行著。