今年5月，杭州正式開始實(shí)行小客車限牌限號(hào)，競(jìng)價(jià)搖號(hào)的中簽率可謂是扶搖直下，從初的2.2%降至10月份的0.995%，從45人搶一塊車牌，變成105人搶一塊車牌，參與人數(shù)從初的21萬余人到49萬余人。

　　你搖或不搖，0.995%的中簽率就在那里，讓人歡喜讓人憂。

　　他有車有牌，居然又搖中車牌

　　蕭山的沈先生已經(jīng)是有車一族，抱著體驗(yàn)一把的心態(tài)，他去辦了個(gè)搖號(hào)申請(qǐng)，沒想到居然就真的搖中了！“居然真的搖到了！可我不需要啊！”沈先生在自己的微信朋友圈曬出了搖號(hào)中簽的圖，惹來不少嫉妒羨慕恨。

　　雖然不需要，但是多一塊車牌自然是高興的。按照規(guī)定，搖號(hào)指標(biāo)是無法轉(zhuǎn)讓的，并且必須在6個(gè)月內(nèi)使用掉。也就是說，沈先生必須在明年1月份之前再買一輛車。“雖然我已經(jīng)有車了，但是其實(shí)拍到車牌并不是完全沒用。我妹妹在上大學(xué)，以后她也會(huì)需要車子。所以我會(huì)在6個(gè)月內(nèi)去上好牌照。”

　　網(wǎng)友“鐵萌”對(duì)沈先生的好運(yùn)氣憤憤不平：“這些已經(jīng)有車有車牌的人都來?yè)u車牌打醬油，其實(shí)是人為撐大了搖號(hào)的人群，客觀上減少了許多有剛需的人的中簽率，太不公平了。”

　　“現(xiàn)在參與搖號(hào)的審核真是太簡(jiǎn)單了，只要年滿18周歲、70周歲以下，輸入個(gè)手機(jī)號(hào)就行，駕駛證也不審，戶籍也不審，更不要說審核搖號(hào)人名下有幾輛車，如果你真是剛需，需要兩輛車，可以去競(jìng)價(jià)啊！”網(wǎng)友鐵萌如是說。

　　對(duì)此，杭州調(diào)控辦的相關(guān)工作人員曾解釋說，《暫行規(guī)定》在制定申請(qǐng)條件時(shí)，沒有作出駕照、年齡的限制，目的是讓更多的個(gè)人能夠參與，至少在明年5月前，該政策不會(huì)有變。

　　不過，像沈先生這樣的幸運(yùn)者畢竟是少數(shù)。在金城路上班的張小姐也參加搖號(hào)，可謂拉上全家七大姑八大姨，將家人的名額全部用足。“完全沒有搖中的跡象啊。”她苦笑說。

　　杭州車牌太貴，他去江蘇上車牌

　　10月28日，杭州市小客車增量指標(biāo)第6次競(jìng)價(jià)結(jié)果再次讓人大跌眼鏡：個(gè)人低成交價(jià)40800元！平均成交價(jià)47785元！個(gè)人競(jìng)拍價(jià)格從低1萬元一路飚升到4萬多元，許多網(wǎng)友吐槽：“現(xiàn)在的車牌價(jià)都可以買一輛奇瑞qq了！”

　　杭州市交通運(yùn)輸局調(diào)控處負(fù)責(zé)人告訴生活刊記者，我們是搖號(hào)和競(jìng)價(jià)并舉的，所以我們一再?gòu)?qiáng)調(diào)，競(jìng)價(jià)價(jià)格是與市場(chǎng)認(rèn)同度、接受度有關(guān)系的。目前來說，我們看到了未來發(fā)展的一點(diǎn)跡象，上漲略有減緩，但是下一步發(fā)展趨勢(shì)怎么樣，我們還在觀察。預(yù)計(jì)競(jìng)價(jià)還要再觀察一兩個(gè)月，而搖號(hào)還需要觀察三四個(gè)月。

　　搖號(hào)太難，競(jìng)價(jià)又太貴，讓拿不到新車增量指標(biāo)的杭州人選擇了第三條路——先上外地牌，等搖上號(hào)再遷回杭州。

　　“有剛需，卻又拿不到上牌指標(biāo)的人不在少數(shù)。”一家德系4s店的銷售經(jīng)理透露，在該店購(gòu)首輛私家車的客戶中，超過三成因暫未獲得增量指標(biāo)而選擇先上外地牌照。生活刊記者咨詢多家4s店后發(fā)現(xiàn)，正因?yàn)檫@種需求的存在，代上外地牌的服務(wù)已普遍開展起來。

　　今年9月份剛結(jié)婚的陳先生就舍近求遠(yuǎn)，選擇了去江蘇南京上牌照。據(jù)陳先生介紹，他買的新車是雷克薩斯，通過4s店在南京上牌照只需要4000元人民幣。“和競(jìng)拍價(jià)相比，少了一個(gè)零，而且我是2014年9月1日之后買的車，六年一年檢，不存在異地年檢麻煩的問題。”對(duì)于4000塊錢就可以到手的南京牌照，陳先生覺得還是挺劃算的。
　　
　　“影響大的是異地違章處理。”陳先生說，按照相關(guān)規(guī)定，車輛非現(xiàn)場(chǎng)違法行為，只能在違法所在地或車輛登記所在地處理。打個(gè)比方，如果陳先生駕著他南京牌照的車在溫州違規(guī)，那么生活在蕭山的他只能趕去溫州或者南京處理罰單，想想就麻煩。

　　上外地車牌，靠譜嗎

　　排放標(biāo)準(zhǔn)或許是今后車主們?cè)谏贤獾剀嚺浦埃枰紫瓤紤]的問題了。

　　杭州將執(zhí)行國(guó)ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，未來必定是不允許國(guó)ⅴ以下標(biāo)準(zhǔn)的外地車輛遷入。現(xiàn)在上了外地牌，如果運(yùn)氣不佳，很長(zhǎng)時(shí)間才搖到號(hào)，到時(shí)就有可能因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)而面臨手持增量指標(biāo)、車卻遷不回來的窘境。

　　不過，就目前而言，杭州車管所工作人員表示，只要車輛達(dá)到國(guó)ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，且已獲得上牌指標(biāo)，均可辦理轉(zhuǎn)籍遷入手續(xù)。“可先至車輛登記所在地車管所辦理車輛轉(zhuǎn)出手續(xù)，然后攜帶機(jī)動(dòng)車檔案、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單、機(jī)動(dòng)車所有人身份證原件及復(fù)印件、指標(biāo)證明文件以及車輛，至機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站辦理車輛轉(zhuǎn)入手續(xù)”。

　　此外，隨著一系列新政的實(shí)施，異地保險(xiǎn)理賠、車輛年檢等已不成問題。對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)大中城市和縣級(jí)市區(qū)域的各家保險(xiǎn)公司來說，基本可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)通賠。“比如你在紹興上牌買保險(xiǎn)，杭州出險(xiǎn)時(shí)，完全可以按照杭州的理賠流程成功理賠。”不過也有例外，比如個(gè)別規(guī)模小的保險(xiǎn)公司，只能在省內(nèi)地級(jí)市實(shí)現(xiàn)通賠，或者只負(fù)責(zé)異地查勘但不代賠款。

　　年檢方面，根據(jù)9月1日剛執(zhí)行的年檢新政規(guī)定，全國(guó)各省份將陸續(xù)完成推廣機(jī)動(dòng)車在省內(nèi)的異地檢驗(yàn)。鑒于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)改造等原因，浙江可能要到明年才能享受這一服務(wù)。目前，省內(nèi)異地檢驗(yàn)，仍需辦理車輛異地檢驗(yàn)委托。不過，今年新上外地牌的車輛，到了年檢之日，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也早已改造完成。

　　綜上所述，除了陳先生提到的異地違章處理起來挺麻煩的，其他方面暫時(shí)來說還是沒有什么大問題的。不過由于有這種異地上牌需求的車主太多，浙江省內(nèi)周邊城市如紹興、嘉興紛紛對(duì)蕭山、杭州車主去外牌下達(dá)了各種限制令。目前，只有外地戶口但在杭州工作的“外來人士”，才能夠申請(qǐng)?jiān)诤贾菀酝獾氖?nèi)城市申請(qǐng)上牌。