1.滑行和起飛階段：飛機(jī)完成航班飛行前各項(xiàng)地面勤務(wù)工作，滑行段是飛機(jī)重量大的時(shí)刻，也是駕駛員做起飛前各種準(zhǔn)備和檢查的時(shí)刻，同空中飛行一樣也需認(rèn)真小心。飛機(jī)以大功率在地面滑跑，剛開(kāi)始由于速度不大，方向舵不起作用，駕駛員控制前輪方向以保持飛機(jī)直線前進(jìn)。當(dāng)飛機(jī)滑跑速度達(dá)到Vl以前，駕駛員的手不能離油門(mén)桿，以便在發(fā)生突然情況時(shí)能夠中止起飛。

2.爬升階段：階梯式的爬升，飛機(jī)升到一定高度后，水平飛行以增加速度，然后再爬升到第二個(gè)高度，經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段后爬升到預(yù)定高度。由于飛機(jī)的升力隨速度升高而增加，同時(shí)燃油的消耗使飛機(jī)的重量不斷減輕，因而這樣的爬升節(jié)約燃料。

3.巡航階段：飛機(jī)達(dá)到預(yù)定高度后，保持水平等速飛行狀態(tài)。此時(shí)如果沒(méi)有天氣變化的影響，駕駛員可以按照選定的航線以一定速度和姿態(tài)穩(wěn)定飛行，飛機(jī)幾乎不需要操縱，駕駛員一般只需進(jìn)行必要的監(jiān)控。

4.下降階段：飛機(jī)的下降階段是指飛機(jī)從巡航高度降至1500英尺（450米）的階段，這個(gè)階段和爬升段對(duì)應(yīng)。飛機(jī)逐漸降低高度以節(jié)約燃料，一般在距機(jī)場(chǎng)半小時(shí)航程時(shí)開(kāi)始下降。

5.著陸階段：飛機(jī)下降到規(guī)定高度后進(jìn)入著陸階段，此時(shí)飛機(jī)機(jī)頭抬起、前輪離地。當(dāng)下滑到離地面6~12米左右時(shí)，飛機(jī)向后拉駕駛桿，迎角增大，進(jìn)入拉平階段。