這短短一段話,其中的重點(diǎn)有三個(gè):
、要從過(guò)去的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)和技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)。
第二、要利用新技術(shù)演進(jìn)迭代的后發(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。
第三、要加快云網(wǎng)一體、云網(wǎng)協(xié)同。
點(diǎn),聯(lián)通要轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)和技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng),這一點(diǎn)跟移動(dòng)要實(shí)現(xiàn)“從資源要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)”是一致的,就是過(guò)去的人口紅利吃完了,現(xiàn)在只能謀求去吃技術(shù)紅利。
通信運(yùn)營(yíng)商作為技術(shù)型企業(yè),回歸技術(shù),這算是回歸正道,畢竟靠營(yíng)銷(xiāo)只能搶市場(chǎng),不能創(chuàng)造新市場(chǎng),現(xiàn)在傳統(tǒng)市場(chǎng)早被瓜分完了,接下來(lái)就看誰(shuí)能運(yùn)用技術(shù)手段創(chuàng)造新市場(chǎng)。
第二點(diǎn),聯(lián)通提出“彎道超車(chē)”,這在一個(gè)層面上是承認(rèn)自身的落后,而另一個(gè)層面是表達(dá)自己不甘于落后。
而在實(shí)現(xiàn)超車(chē)的路徑上,聯(lián)通提出的是“利用新技術(shù)演進(jìn)迭代的后發(fā)優(yōu)勢(shì)”,怎么理解這個(gè)“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”呢?我認(rèn)為這正是聯(lián)通對(duì)自我的清晰認(rèn)知,所謂新技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)實(shí)質(zhì)就是“新技術(shù)的應(yīng)用”,聯(lián)通長(zhǎng)期以來(lái)作為一個(gè)運(yùn)營(yíng)型企業(yè),技術(shù)是其一大短板,要?jiǎng)?chuàng)造性地開(kāi)發(fā)一個(gè)新技術(shù),聯(lián)通很難做到,事實(shí)上,三大運(yùn)營(yíng)商都很難做到。但聯(lián)通擅長(zhǎng)的是為新技術(shù)提供試驗(yàn)田、提供應(yīng)用場(chǎng)景,等新技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)了,得到驗(yàn)證了,逐漸成熟了,它實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用,這就是所謂的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
第三點(diǎn),聯(lián)通要加快云網(wǎng)一體、云網(wǎng)協(xié)同。這兩個(gè)詞我們?cè)陔娦拧⒁苿?dòng)那邊已經(jīng)聽(tīng)了無(wú)數(shù)次了,當(dāng)前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)明確的方向就是——云計(jì)算,而云計(jì)算市場(chǎng)上已經(jīng)橫臥著一個(gè)巨人——阿里云,還是華為、騰訊等一些小巨人,運(yùn)營(yíng)商要在云計(jì)算上立足,唯一憑借的就是云與網(wǎng)的融合。
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